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DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓缸
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威海力建液壓設備廠

經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產(chan)加(jia)工

地址:山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)

主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統  

業務熱(re)線:

QQ:3049278720  

產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)壓(ya)缸初始動(dong)作緩慢(man)。在(zai)溫(wen)度較低的情況(kuang)下,液(ye)壓(ya)油黏(nian)度大(da),流動(dong)性差,導致液(ye)壓(ya)缸動(dong)作緩慢(man)。改善方法是,更(geng)換(huan)黏(nian)溫(wen)性能較好的液(ye)壓(ya)油,在(zai)低溫(wen)下可借(jie)助加(jia)熱(re)器或(huo)用機器自身加(jia)熱(re)以提升啟動(dong)時的油溫(wen),系統正常工(gong)作油溫(wen)應(ying)保(bao)持在(zai)40℃左右。

2、工作時不能驅動(dong)負載

主(zhu)要表現(xian)為活塞桿(gan)停位不(bu)準、推力(li)不(bu)足、速度下降、工作不(bu)穩定(ding)等(deng),其(qi)原因是:








例如:活(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿不同(tong)心或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)桿彎曲,液壓缸(gang)或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)桿對導軌安裝位置偏移,密封環(huan)裝得(de)過(guo)緊或(huo)(huo)過(guo)松等。解決(jue)方法是重新修(xiu)理(li)或(huo)(huo)調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不良(liang)或液(ye)壓缸(gang)孔徑加工超差。因為活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導(dao)軌(gui)與活塞(sai)桿(gan)等均有(you)相(xiang)對(dui)運動,如果潤滑不良(liang)或液(ye)壓缸(gang)孔徑超差,就會加劇磨損,使(shi)缸(gang)筒(tong)中(zhong)心線直(zhi)線性降低。(威(wei)海力建冶金液(ye)壓設備廠)




①油缸內有殘(can)留空(kong)氣(qi)(qi),工作介質形成彈(dan)性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液(ye)壓泵(beng)吸油管直徑(jing)是否(fou)太(tai)小,吸油管接(jie)頭(tou)密封要好,防止泵(beng)吸入空(kong)氣(qi)(qi).

②密(mi)封(feng)摩擦力(li)過大排(pai)除方法:活塞桿與(yu)導向套(tao)采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸(cun)公(gong)差做(zuo)出;如用V形密(mi)封(feng)圈時(shi),調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦力(li)到適中(zhong)程度。

③液(ye)壓缸滑(hua)動(dong)部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現(xian)象。

a.負載和液壓缸定(ding)心不良(liang)。

b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調整不良(liang)。排除方法(fa):重新裝(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好:

c.橫(heng)向(xiang)載荷(he)大. 排除方法:設法減(jian)小(xiao)橫(heng)向(xiang)載荷(he),或提高(gao)液壓(ya)缸承受橫(heng)向(xiang)載荷(he)的能力。

d.缸(gang)筒或活(huo)塞組件膨脹(zhang),受力變形(xing)(xing). 排除(chu)方(fang)法(fa):修整變形(xing)(xing)部位,變形(xing)(xing)嚴重時(shi)需更(geng)換有關(guan)組件。

e.缸筒、活塞(sai)之間(jian)產生電化(hua)學(xue)反應(ying).排除方法:重新更換(huan)(huan)電化(hua)學(xue)反應(ying)小的材料或更換(huan)(huan)零件。

f.材(cai)質不(bu)良,易磨損、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除方法:更換材(cai)料(liao),進行恰當的熱(re)處(chu)理(li)或(huo)表(biao)面處(chu)理(li)。

g.油(you)液中雜質多(duo).排除方(fang)法:進行清洗(xi)后換(huan)液壓油(you)及濾油(you)器。

④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局部彎(wan)曲排除方法:校正活(huo)塞(sai)桿(gan);臥(wo)式安裝(zhuang)液壓(ya)缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸(shen)出(chu)長(chang)度(du)過長(chang)時應加(jia)支承。

⑤缸(gang)筒內孔(kong)與導向套的同軸度(du)不好(hao)而引起(qi)別勁現象產生爬行.排除方法:保(bao)證二者同軸度(du)。

⑥缸筒(tong)孔(kong)徑(jing)直(zhi)線性不(bu)良(鼓形、錐(zhui)度等).排除方法:鏜磨修(xiu)復,然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔(kong)徑(jing)配(pei)活塞或增裝O形橡皮封油環。

⑦活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母拼得太緊(jin)(jin),使其同軸度不良。排除方法(fa):活(huo)塞桿兩(liang)端螺(luo)母不宜拼得太緊(jin)(jin),一般用手旋緊(jin)(jin)即可,保(bao)證活(huo)塞桿處(chu)于自(zi)然狀態。

李建波先生

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